加油站網(wǎng)架加工之網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的選型
時間：2020-5-9 11:33:58 來源：本站原創(chuàng)
加油站網(wǎng)架加工之網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的選型
影響加油站網(wǎng)架選型的因素是多方面的，如網(wǎng)架制作、安裝方法、用鋼指標、跨度大小、剛度要求、平面形狀、支承條件等都在一定程度上影響著確定采用哪一種網(wǎng)架形式。
1、如節(jié)點采用焊接，由平面桁架系組成的網(wǎng)架，其制作比由四角錐體組成的網(wǎng)架較為方便；兩向正交網(wǎng)架又比兩向斜交網(wǎng)架及三向網(wǎng)架方便；四角錐網(wǎng)架比三角錐網(wǎng)架方便。
2、加油站網(wǎng)架安裝方法不采用整體提升或吊裝，采用分條或分塊安裝，或采用高空滑移法時，選用兩向正交正放網(wǎng)架、正放四角錐網(wǎng)架、正放抽空四角錐網(wǎng)架等三種正交正放類網(wǎng)架比選用斜放類網(wǎng)架有利。
3、加油站網(wǎng)架用鋼指標是衡量網(wǎng)架選型的一項重要標志。
4、計算表明，跨度大小對加油站網(wǎng)架選型的影響不大。但大跨度加油站網(wǎng)架一般都是重要的建筑，目前在我國用得較多的是兩向正交正放網(wǎng)架、兩向正交斜放網(wǎng)架和三向網(wǎng)架等一類平面格架系組成的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。因為這幾種大跨度網(wǎng)架的設(shè)計與施工經(jīng)驗比較豐富，技術(shù)比較熟練。三向網(wǎng)架、三角錐網(wǎng)架、六角錐網(wǎng)架、一般構(gòu)造較為復(fù)雜，用鋼量大，故在中小跨度中宜少采用。
5、加油站網(wǎng)架的剛度比平面屋架好得多，但各種網(wǎng)架之間，不論是水平剛度還是垂直剛度，其差別是不小的。如斜放四角錐網(wǎng)架，它本身是幾何可變的，在增設(shè)邊緣構(gòu)件或有強大的圈梁時才能保證其幾何不變性。一般地說，節(jié)點數(shù)和桿件數(shù)較多的網(wǎng)架，如三角錐網(wǎng)架、六角錐網(wǎng)架、三向網(wǎng)架、正放四角錐網(wǎng)架，其剛度較大；反之，如斜放四角錐網(wǎng)架、棋盤形四角錐網(wǎng)架、抽空三角錐網(wǎng)架i、ii型、蜂窩形三角錐網(wǎng)架，其節(jié)點數(shù)和桿件致較少，則剛度也較小。
6、平面形狀為圓形、正六邊形和接近圓形的多邊形網(wǎng)架，從平面布置及建筑造型看，比較適宜采用三向網(wǎng)架、六角錐網(wǎng)架、三角錐網(wǎng)架、抽空三角維網(wǎng)架 i、ii型和蜂窩形三角錐網(wǎng)架。特別是當平面形狀為正六邊形時，這幾種網(wǎng)架的網(wǎng)格規(guī)整，桿件類型少，施工方便；如采用其他類型網(wǎng)架，則邊界附近網(wǎng)格不規(guī)整，比較零亂，桿件類型增多，施工制作不便。
7、多點支承的網(wǎng)架，選用正交正放類網(wǎng)架較為合適。多點支承時這種正交正放類網(wǎng)架的受力性能比斜放類網(wǎng)架合理，撓度也小。經(jīng)過四點支承網(wǎng)架計算表明，在條件相同的情況下，兩向正交正放網(wǎng)架與兩向正交斜放網(wǎng)架的大內(nèi)力比約為5/7，撓度比約為6/7，而且斜放類網(wǎng)架在自由邊界還要增設(shè)封邊的邊緣桿件，增加了桿件數(shù)量和材料用量。三邊支承一邊開口的網(wǎng)架，也宜選用正交正放類網(wǎng)架。周邊支承和多點支承相結(jié)合的網(wǎng)架，則可采用正交正放類網(wǎng)架，也可選用斜放類網(wǎng)架，但一般不宜采用三向網(wǎng)架和三角錐體、六角錐體組成的網(wǎng)架。
8、對跨度不大于40m多層建筑的樓層及跨度不大于60m的屋蓋，可以采用以鋼筋泥凝土板代替鋼上弦的組合網(wǎng)架；組合網(wǎng)架宜選用正放四角錐組合網(wǎng)架、正放抽空四角錐組合網(wǎng)架、兩向正交正放組合網(wǎng)架、斜放四角錐組合網(wǎng)架及蜂窩形三角錐組合網(wǎng)架。
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